無獨有偶，萬國更別出心裁地將跳秒搬到了陀飛輪上。不同品牌的兩款手表外觀迥異，但在內部結構上卻有異曲同工之妙。這種新式的結構與傳統跳秒有何不同，又有何優勢，就讓我們來一探究竟。

       秒針步步跳

       在生活中，我時常會遇到這樣的問題。一些平日接觸手表比較少的朋友在購表時總會問我，如何區分機械表與石英表。一般聽到這個問題，我總會回答說，告訴你一個簡單的方法，你就看秒針吧，一秒跳一下的就是石英表，連續掃過表盤的就是機械表。雖然我心中知道這個回答并不準確，但在今天，機械式跳秒手表在市場上已經難覓蹤跡，因此在99% 的情況下這一方法還是能直觀地分辨石英表和機械表。

       實際上，在上世紀中葉，不少品牌都推出過機械式跳秒手表。像勞力士、歐米茄、沛納海都曾涉足這一領域，但不論哪個品牌的機械跳秒手表產量都不大，淺嘗輒止，也都沒有堅持下來。這其中原因有二，其一是隨著石英表的普及，一秒一跳的秒針成了石英表的特點之一，機械表再做成跳秒沒有太大意義，連續掃過表盤的秒針反而成為了機械表的標簽(機械表的秒針通常在1 秒鐘內跳動5 到10 下，因為速度很快，所以看上去如同連續掃過表盤);其二就是技術原因。

       機械式跳秒手表的結構復雜，制作難度大，為了達到跳秒的效果投入巨大，得不償失。傳統機械跳秒手表在機芯結構上與一般手表并沒有太大區別，主要是在主要輪系外增加了一套跳秒使用的小輪系。這套跳秒輪系的外觀不但醒目而且非常有特點，叫人一看便知。在跳秒手表的機芯中央，我們能看到一個巨大的擒縱輪和擒縱叉，它們就是跳秒的核心部件，這個大大的擒縱輪和擒縱叉可以計算發條和擺輪的擺動速度，并在一秒鐘內儲存并釋放能量，帶動手表的秒針一秒跳動一下。我找來了兩款跳秒手表的機芯圖片，一款是瑞寶的Sauterelle 跳秒手表，一款是DeBethune 的DB16 跳秒手表，兩者的跳秒結構大同小異，從圖片上，我們能清晰地看到位于機芯中央的巨大擒縱輪與擒縱叉，這就是機械式跳秒手表的代表性部件。

       說完傳統機械跳秒手表的結構后，我們就要看一看它的缺點了。機械跳秒的最大難點在于調校上，通俗地說，就是怎么計算好秒針一秒一跳，能量的儲存和釋放如何恰恰在一秒鐘完成。一旦調校不當，秒針就會亂跳一氣。另外，這種跳秒結構并不太可靠，非常容易出現問題。當年歐米茄就生產過一批跳秒手表輸出到南美市場， 結果大部分手表都出現了問題，不得不回收分解。就像我每每向制表師提及跳秒手表時，他們總是無奈又遺憾地說道：“這種東西圖個新鮮，不好做、可靠性差、沒有必要?！?br/>

       亦恒力亦跳秒

       通過上文的介紹，我們可以看出傳統的機械式跳秒是一種「不太靠譜」的功能。一旦技術不到位，不但達不到實際效果，還會影響手表的可靠性，反而引禍上身。可見機械跳秒手表逐漸退出市場，銷聲匿跡也不是沒有道理，而F.P.J 和萬國在近期卻逆其道而行之，紛紛推出全新的跳秒手表，這又是怎么回事呢?實際上，F.P.J 和萬國的跳秒手表和傳統跳秒裝置完全是截然不同的兩個東西。跳秒只是一種表象，而深藏其中的則是一種對手表走時大有脾益的恒定動力裝置(簡稱恒力裝置)。

       早期的鐘表， 包括手表，在發條設計上比較簡單，也不太完善。發條像蝸牛一樣盤曲在發條盒中。這種蝸牛形的發條在輸出時力矩不穩定，對手表走時有非常不利的影響，恒力裝置就是在這一時期產生的。恒力裝置將發條輸出的能量分割成一小段一小段，積攢一下釋放一下，這樣就穩定了動力。

       后來人們改進了發條形狀，由蝸牛形變成了S 形，很大程度解決了力矩不穩定的問題，因此在一般手表上就見不到恒力裝置的身影了。但改進歸改進，S 形發條雖比以前的發條有了很大進步，但力矩不穩的情況還是或多或少存在的，就像我們永遠也不可能消除誤差一樣。因此，F.P.J 和萬國又不約而同地在手表上使用了恒力裝置，而恒力裝置這種積攢一下釋放一下的特點，也為安裝一秒一跳的秒針提供了條件。與傳統的跳秒裝置相反，制表師們對這種恒力裝置給予了高度評價，歸結起來就是“非常出色，沒有缺點?！?/p>

       小秒針不跳大秒針跳

       F.P.J 曾經就推出過帶有恒力裝置的手表， 這款Chronomètre Optimum 手表相比前作又有獨到之處。Chronomètre Optimum 手表有兩根秒針，表盤正面有一根小秒針，表盤背面有一根大秒針。小秒針像一般手表那樣連續掃過表盤，大秒針則跳秒前進一秒一跳。在這款手表上為何小秒針不跳大秒針跳呢?這就是恒力裝置在發揮作用。恒力裝置說穿了就是在手表傳動鏈條里增加的一組小輪系，以此對動力進行分割。我們找來了一個Chronomètre Optimum 手表上的恒力裝置結構圖，有了它我們就能對此裝置一目了然。紅色的就是帶動表盤正面小秒針的秒輪，這個秒輪60 秒轉動一圈，正常運行。在秒輪旁邊帶有黃色夾板的齒輪，是一個傳動輪。這個傳動輪被秒輪帶著走，在它運行時，會牽動藍色的彈簧，當彈簧受到一秒鐘的壓力后，會托起整套恒力裝置，讓最右側的限位器轉動一格，這樣大秒針就在一秒內向前跳動了一下。

       通俗地說，跳秒的大秒針實際上是由正常運行的小秒針帶動運行的，只不過因為有了個恒力裝置的限位器，卡住了大秒針，讓跳秒的大秒針一秒鐘才能釋放一次(或者說跳動一次)。如此一來就出現了小秒針不跳大秒針跳的現象了。這套位于手表輪系中的恒力裝置把動力分割成一秒一段，平均地將動力逐點傳送給擒縱機構，確保了擺輪的等時性，讓動力更加穩定，相比傳統跳秒功能給手表走時帶來的負擔，這種帶有恒力裝置的跳秒結構卻為提高手表走時精度貢獻不少，難怪制表師們對這一裝置都贊賞有加。

       如果非要雞蛋里挑骨頭的話，就是這套系統制作難度比較高，同時對材料也有一定要求，畢竟增加了不少零件，質量上要盡量輕，這款Chronomètre Optimum 手表的恒力裝置就是由鈦制成的。

       另外，跳秒的大秒針也增加了這款手表的觀賞性，一只手表兩種運行方式，把玩起來別有樂趣。在表盤正面11點的位置還有一個小開口，還能讓我們清晰地看到恒力裝置限位器一秒一秒地轉動，很有意思。